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Geschichte Ende 2000 begann am Standort Manching die Endmontage der deutschen Eurofighter. Im April 2002 hob in Manching der erste Serien-Eurofighter, Instrumented Production Aircraft (IPA3), ab. Im Februar 2003 absolvierte der erste für die deutsche Luftwaffe bestimmte Serien-Eurofighter GT001 (German Twinseater) seinen Erstflug. Im Laufe des Jahres 2003 wurden bereits die ersten Eurofighter an die Luftstreitkräfte der Partnernationen übergeben.Am 25.07.2006 wurden dann die ersten Eurofighter an das JG 74 und damit den ersten Einsatzverband der Luftwaffe übergeben. Zur Zeit befinden sich 12 EF im Bestand. Die Zahl schwankt jedoch, da zwar neue Flugzeuge zugeführt, aber bereits andere zur ersten Verbesserungs und Aufrüstmaßnahmen ("Retrofit") wieder in die Industrie zurück geführt werden. Zum 03.06.08 hat der EF die Rolle der Alarmrotte im JG 74 übernommen. Insgesamt sollen 180 Flugzeuge, davon 35 für das JG 74 beschafft werden. Im JG 74 wird der Eurofighter zunächst ausschließlich in der Jagdrolle eingesetzt. Ausrüstung/Besonderheiten Ausrüstung/ Besonderheiten: Der Eurofighter wird bereits in die Truppe eingeführt, obwohl er sich noch in der Entwicklung und Erprobung befindet. Dennoch ist er schon jetzt ein hoch agiles Flugzeug, das sich mit jedem Flugzeug der Welt messen kann. Es verfügt bereits über ein ausgezeichnetes Bordradar, und der Möglichkeit es mit der radargelenkten Luftkampfrakete mittlerer Reichweite AIM-120 AMRAAM, sowie wahlweise der AIM-9 Sidewinder oder der IRIS-T auszurüsten. Die beiden kraftvollen Triebwerke ermöglichen die Fähigkeit zum Supercruise (Flug im Überschallbereich ohne Nachbrenner), kurze Startstrecken und exzellente Steigleistungen und Beschleunigung. Nach und nach werden die Fähigkeiten erweitert und zusätzliche Einrichtungen hinzugefügt, um das gesamte Spektrum der Einsatzmöglichkeiten zu erweitern. Technische Daten Max. Geschwindigkeit: M 2,0 | ||
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